 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Triangle
Шины Triangle
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
Популярные радиусы шины Triangle:
R10 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R24Популярные типоразмеры резины Триангл:
110/80 155/65 155/70 155/80 165/55 165/60 165/65 165/70 165/80 175/50 175/60 175/65 175/70 175/80 185/50 185/55 185/60 185/65 185/70 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 205/82 215/35 215/40 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/30 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/35 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 235/85 241/79 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/30 265/35 265/40 265/45 265/50 265/60 265/65 265/70 265/75 267/76 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 285/45 285/50 285/70 295/30 295/35 305/35 315/35Ищете надёжные шины в Нижнем? Присмотритесь к Triangle
Знаете, часто ко мне обращаются с одним вопросом: "Что выбрать, чтобы и ехало хорошо, и кошелёк не обиделось?". Откровенно говоря, вариантов масса. Но если говорить о разумном балансе - где за адекватные деньги получаешь честное качество - я всё чаще советую обратить внимание на бренд Triangle. Не самый раскрученный, да. Но за этим скромным именем - серьёзные технологии и один из крупнейших заводов в мире.
Почему они заслуживают доверия? Всё просто. Эти шины делают для дорог всего света, включая те самые, с жёсткими нормативами по безопасности. Значит, резиновая смесь там на совесть, каркас прочный. Лично меня в них подкупает предсказуемость: чёткий отклик на руле, стабильность в повороте и, что важно для наших городов, хорошее сцепление на мокром асфальте. Шумят не громче многих - проверено. В общем, работают без сюрпризов, а это, согласитесь, главное.
Где в Нижнем Новгороде можно их взять? Тут всё прозрачно - ищите официальных дилеров. У них всегда актуальный склад, можно подобрать под свой автомобиль - будь то compact-хэтчбек или просторный кроссовер. И что приятно, цены остаются очень вменяемыми. Вы не переплачиваете за громкое имя, а покупаете именно тот километраж надёжной езды, который вам нужен.
Так что если раздумываете о смене резины, не проходите мимо. Это тот случай, когда экономия - не в ущерб качеству и, что куда важнее, вашей безопасности. Загляните в специализированный магазин, посмотрите, пощупайте протектор. А если нужен совет по конкретной модели - всегда готов помочь. Главное - чтобы вы ездили уверенно. В конце концов, душевное спокойствие за рулём дорогого стоит.
Triangle: Неизвестный гигант, на котором можно спать спокойно
Давайте начистоту. Когда речь заходит о резине, многие сразу вспоминают раскрученные европейские имена. А про Триангл в лучшем случае слышали краем уха. И зря. Этот производитель - настоящий «тихий гений» авторынка. Его шины - это не просто обувь для автомобиля, это штучный продукт с прицелом на безопасность, который давно заслуживает вашего внимания. Я не просто так называю его гигантом: этот китайский бренд входит в топ мировых производителей и, что куда важнее, делает оригинальную резину для многих уважаемых марок. По сути, вы могли уже ездить на его технологиях, даже не догадываясь об этом.
Почему стоит смотреть в его сторону? Всё просто. Цена часто приятно удивляет, а вот качество - это не лотерея. Заводы Triangle - это не кустарные мастерские, а современнейшие комбинаты с роботами и строжайшим контролем. Каждая партия проходит тесты на собственном, представьте себе, трёхкилометровом полигоне. Сцепление на мокрой дороге, торможение на льду, управляемость в повороте - всё это проверяется дотошно, без спешки. Результат? Покрышка, которая ведёт себя предсказуемо и уверенно в самых неприятных ситуациях. Это ли не главное, когда за рулём вы или ваши близкие?
Летние модели, например, выделяются чётким рисунком протектора, который здорово отводит воду. Луж можно не бояться - аквапланирования как не бывало. А зимняя линейка? Тут и асимметричные рисунки для стабильности, и специальные ламели, которые «вгрызаются» в укатанный снег. Они не шумят, как некоторые «зубастые» конкуренты, но свою работу знают на отлично. Пробег тоже радует - состав смеси подобран так, чтобы износ был плавным и равномерным.
Так что в следующий раз, выбирая новые колёса, не проходите мимо. Взгляните на Триангл. Это выбор не из категории «дёшево и сердито», а скорее «умно и надёжно». Потому что иногда самое ценное - это не громкое имя на боковине, а спокойствие за каждый километр пути. И эта резина даёт его сполна.
Купить шины Триангл в Нижнем Новгороде Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Triangle отзывы всего 327 шт
Брал эти треугольники на весту, сначала сомневался китай, думал лажа. Но нет, дружище посоветовал. Отъездил всё лето держак отличный даже в ливень ведет себя уверенно. Шумноваты немного, но я радио громче включаю. За свои деньги просто сказка. Резина мягкая, ямы прощает. В следующем сезоне возьму снова.
Народ, это пушка! Я гоняю по области каждый день, и эти шины просто сказка. Вчера в гололед обгонял фуру, даже намека на занос не было. Расход не скакнул хотя шипы тяжелые. По сугробам на дачу залетал выгребает как трактор. Один раз чуть не пропустил яму, так тормознул мигом, хотя асфальт был мокрый. Жена сказала, что в салоне тише стало по сравнению с прошлой китайской резиной. Ездил на ней в -28 дубеет не сильно, эластичность норм. В общем, я абалдел, ребята. Берите не пожалеете.!
Откатал сезон, полёт нормальный. Ставил треугольники первый раз, до этого был Мишлен дорого. Разница конечно есть в мягкости, но Трайангл ваще не дубовый. Субъективно управляемость на уровне. В дождь стеной ехал по М4 не всплывает, аквапланирования нет. Странно, но факт. Износ равномерный, даже не пикнула. За такие бабки бомба. Жена сказала что на заднем ряду тише стало чем на старой резине. Пятёрка.
Вот не знаю, может мне брак попался. Взял комплект осенью, поставил. Сразу заметил что колеса какие-то дубовые. На Vesta подвеска и так тряская, а тут каждый стык на дороге прям в позвоночник бьет. По снегу вроде едет но на ледяной парковке в горку чуть пробуксовка всё, стоим. Тормозной путь мне показался длинноватым, может не обкатались еще. Проехал 2 тысячи начали появляться какие-то маленькие трещинки между шашками, я в шоке. Да и балансировка тяжелая была грам на сотню вешал. Короче первый и последний раз беру Triangle. Экономия вышла боком, лучше бы б/у взял нормальную или накинул на Nokian. Не советую, если цените безопасность.
Купила, потому что цена порадовала. Скажу честно: для города нормально. Но на трассе немного шумно, да и жестковато для моей спины. Зато машина стала лучше тормозить, это факт. В дождь ездила не плывет хотя я не гоняю. Рисунок красивый, муж одобрил. Но если бы знала, что будет так трясти, может взяла бы другую. Но за свою цену хорошая резина. Нареканий по безопасности нет, держит уверенно. Ставлю 7 из 10. Для спокойной езды сойдет.
Резина отработала второе лето, и я в шоке износ минимальный, хотя гоняю иногда. В поворотах держит отлично, даже на мокрой дороге. Тормозной путь короткий проверял специально. Мягкая, не дубовая. Для своей цены топ. Рекомендую всем, кто хочет сэкономить без потери безопасности.
Не ожидал, что китайцы сделают такое качество. На Королле 1.6 резина держит отлично, даже в крутых поворотах на скорости. Проехал уже 20к визуально как новые. Шум умеренный, комфорт на высоте. Сосед по гаражу тоже купил после моего совета доволен. Советую смело!
Я женщина в возрасте, не люблю когда машина ведёт себя как телега. А эти шины! На Крузе прям комфортно. Мягенько, ямки не чувствуются, руль лёгкий. В снегопад ездила за город не застряла хотя боялась. Сосед-дальнобойщик сказал, что у них рисунок хитрый, поэтому грязь отводит. Не знаю, но по лужам аккуратно идёт. Единственное что на ледяной горке буксует приходится аккуратнее газ давать. А так советую, цена и качество радуют.
Ну что, ребята, решил поделиться впечатлениями после месяца эксплуатации Triangle SNOW PL01. Машина Tucson, передний привод. Честно говоря поставил их в начале декабря и офигел. Первый снегопад валит как из ведра, а я еду и чувствую, что шины гребут, не плывут. Никаких заносов на поворотах тормозит уверенно, даже на льду со слегка присыпанным снегом. Единственное на сухом асфальте они немного шумноваты, гулковатые, но для зимы это нормально главное что не дубеют в -25. Стоят нормальных денег, не дорого, а качество огонь. Колейности почти не боятся, руль держишь крепко. Ну и ледяные колеи в городе проезжаю без страха хотя раньше на других шинах боялся в них попадать. В общем, если не гонять как сумасшедший, то отличный вариант для спокойной езды. Резина цепкая, даже на перекрестках с накатом не буксую. Короче смело берите, не прогадаете!
Взял по акции, думал норм будет. А нет... Первые 1000 км все нравилось, потом началось. На трассе при 120-130 машину начинает немного вести, нужно подруливать. На мокрой дороге вообще страшно тормозной путь увеличился. И шумка пипец, гул как в самолете. Износ передних колес за 8000 км уже заметный. Не знаю, может мне левые продали, но больше не возьму. Лучше Кумхо или Ханкук взять они подороже, но спокойнее. Triangle так себе, рисковать не советую.