Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года.


Каталог / Powertrac

Шины Powertrac

Летние Зимние Всесезонные

/ R
Найти
Найдено моделей: 14

шины RACING PRO
1 отзыв
RACING PRO
Цена от 11220 руб

шины SNOWSTAR
1 отзыв
SNOWSTAR
Цена от 10450 руб

шины CITYROVER
1 отзыв
CITYROVER
Цена от 10220 руб

шины ICEXPRO
2 отзыва
ICEXPRO
Цена от 12950 руб

шины CITYRACING
1 отзыв
CITYRACING
Цена от 10980 руб

шины ADAMAS H P
2 отзыва
ADAMAS H P
Цена от 2400 руб

шины SNOWTOUR PRO
4 отзыва
SNOWTOUR PRO
Цена от 2910 руб

шины VANTOUR
0 отзывов
VANTOUR
Цена от 5250 руб

шины POWERMARCH A S
0 отзывов
POWERMARCH A S
Цена от 3120 руб

шины POWERTRAC SNOWSTAR PRO
1 отзыв
POWERTRAC SNOWSTAR PRO
Цена от 4590 руб

шины CITYMARCH
0 отзывов
CITYMARCH
Цена от 3220 руб

шины LOADKING
3 отзыва
LOADKING
Цена от 2690 руб

шины POWERLANDER A T
6 отзывов
POWERLANDER A T
Цена от 5120 руб

шины SNOWMARCH
0 отзывов
SNOWMARCH
Цена от 7540 руб

Популярные радиусы шины Powertrac:

R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22

Популярные типоразмеры резины Пауэртрак:

145/80 155/65 185/60 185/65 185/75 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 205/40 205/50 205/55 205/60 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 225/45 225/50 225/55 225/65 225/75 235/40 235/45 235/55 235/60 235/65 245/30 245/40 245/45 245/55 245/60 245/65 245/70 255/35 255/40 255/45 255/55 265/40 265/45 265/65 275/35 275/40 285/35 285/50 285/60 285/65 295/40 305/40 315/35 325/30

Где и зачем купить шины Powertrac в Нижнем Новгороде: взгляд из сервиса

Знаете, бывает так: выбираешь резину, и глаза разбегаются. Одни марки на слуху, другие - из разряда "премиум", за который платишь в основном за имя. А хочется надёжности без лишней переплаты. Вот тут-то многие нижегородские водители и присматриваются к Powertrac. И, скажу я вам, не зря. Это тот случай, когда бренд давно перестал быть "тёмной лошадкой" и прочно занял свою нишу. Резина, которая не подведёт на наших дорогах – и это не просто красивые слова.

Что в ней особенного? Состав смеси и рисунок протектора. Они, конечно, не копируют топовые мировые модели один в один, но делают грамотные, выверенные решения. Сцепление на мокром асфальте, поведение в повороте, износостойкость – всё на хорошем, предсказуемом уровне. Для большинства ежедневных поездок по городу и выездов на трассу – более чем достаточно. Вы же не на гоночный трек выезжаете, правда? Вам нужна уверенность, тишина в салоне и чтобы сезон откатала без сюрпризов. С этим Powertrac справляется на удивление хорошо.

А где в Нижнем купить такие шины, чтобы не прогадать? Тут всё просто: ищите специализированные шинные центры или крупные автосервисы, которые работают напрямую с дистрибьюторами. Почему это важно? Потому что вы получаете свежую, не залежавшуюся резину с правильными условиями хранения. Да, и ценник в таких местах часто приятнее, чем в сетевых гипермаркетах. Позвоните, уточните наличие нужного вам размера и сезона – часто ассортимент по этой марке очень широкий.

В итоге, выбирая Powertrac, вы не идёте на компромисс с безопасностью. Вы делаете рациональный выбор в пользу адекватного соотношения цены и качества. Для нашего, скажем так, неидеального дорожного покрытия – это отличный вариант. Не переплачивайте за воздух. Поставьте, почувствуйте разницу с тем, что было, и, уверен, вы будете приятно удивлены. Удачи на дорогах, и пусть ваша машина стоит крепко на всех четырёх!

PowerTrack: что стоит знать о резине, на которой вы ездите каждый день

Давайте без иллюзий: от четырёх пятен контакта с дорогой зависит почти всё. Комфорт, расход топлива, да что уж там - ваша безопасность и безопасность ваших пассажиров. И когда речь заходит о выборе шин, особенно в бюджетном и среднем сегменте, имя Пауэртракk всплывает часто. Стоит ли на них смотреть? Разберёмся без прикрас. Марка не новая, многим знакома. И первое, что бросается в глаза - цена, она действительно привлекательная. Но сразу возникает вопрос: а где подвох? Скажу так: это не гоночная резина для трека, и не премиум-класс, который прослужит десять сезонов. PowerTrack - это рабочий инструмент для повседневной езды по нашим, прямо скажем, неидеальным дорогам. Задача у этих покрышек чёткая: обеспечить приемлемый уровень сцепления в сухую и, что критично, в мокрую погоду, при этом не разорив владельца при покупке. Посмотрим на протектор. Рисунок, как правило, логичный, с направленными канавками для быстрого отвода воды. Это важно - аквапланирование штука опасная, и с ним тут пытаются бороться. Состав смеси? Достаточно мягкий для комфорта, но не настолько, чтобы резина «поплыла» после одного жаркого лета. Зимние модели, кстати, часто показывают себя неплохо на укатанном снегу, а вот в сильную гололёдицу, как и любая нешипованная или бюджетная шипованная резина, могут потребовать от водителя большей аккуратности. Это не недостаток, а просто свойство, о котором надо знать. Так кому они подойдут идеально? Автовладельцам, которые ищут разумный баланс. Если ваш автомобиль - не гоночный болид, а средство передвижения из точки А в точку Б, если вы ездите преимущественно по городу и трассе, и не готовы переплачивать за бренд, но при этом не хотите покупать откровенно опасную «некондицию», PowerTrack - один из логичных вариантов. Это тихий, предсказуемый «середнячок». Да, ресурс у них может быть чуть меньше, чем у топовых марок, и на предельных скоростях в поворотах они могут начать «плакать» раньше. Но для спокойной, осознанной езды их характеристик хватает за глаза. В конце концов, любая резина, даже самая продвинутая, требует правильной эксплуатации: своевременной замены, проверки давления, адекватной скорости на мокром асфальте. С Пауэртракk это правило работает на все сто. Выбирая их, вы делаете не экстравагантный выбор, а вполне прагматичный. И иногда именно такой выбор и оказывается самым умным - когда вы платите за суть, а не за яркую этикетку. Дорога всё оценит по достоинству.
Купить шины Пауэртрак в Нижнем Новгороде Вы сможете у нас в интернет магазине!

Шины Powertrac отзывы всего 22 шт

Максим, 2026-02-07, модель: SNOWTOUR PRO
Купил эти снегокатки для Весты и огонь! Честно, ожидал, что бюджетные шины будут дубовыми, но нет. Мягкая даже на морозе -25 не дубеет. По льду зацепистость отличная, в поворотах держит, аквапланирования нет. Единственный минус тормозной путь на укатанном снегу чуть длиннее, чем хотелось бы но это мелочи. Для зимы в городе то что надо. С балансировкой проблем не было, встали ровно. За такие деньги ваще подарок. Ставлю 9, смело берите.
Сергей Михайлович К., 2026-01-06, модель: ADAMAS H P
Ребята, честно я сперва сомневался. Марка не самая раскрученная, думал, возьму «ноунейм» и буду мучиться. Но нет! Поставил эти Powertrac на свой Фокус в начале мая. Первое что удивило они реально тихие. У нас во дворе лежачих полно, так вот на «лежаках» она не дубеет, как некоторые бренды, а мягко отрабатывает. По трассе держит курс отлично даже в колею не водит. Как-то в ливень попал под Тулой вода стоит, аквапланирования ноль, руль информативный. Я, если честно гоняю не сильно, но по ощущениям она уверенная. Единственное, на горячем асфальте при шустрой езде в поворотах немного подвывает, но для гражданской езды золото а не шины. За такие деньги ваще огонь, советую. Безопасность на высоте, тряслось всё нормально.
Дмитрий Алексеевич Кравцов, 2026-01-06, модель: SNOWTOUR PRO
Ну что сказать... Взял эти шины для Нивы, думал, для бездорожья сойдут. Но нет. По городу и по чищенной трассе нормально, цепко даже на льду неплохо ведёт себя. Но как только выехал в поля сразу зарылся. Гребная способность слабовата, снег глубокий не тянет. Видимо, это чисто асфальтовая зимняя резина. Шип нет, но для города и так сойдёт если не лихачить. По износу пока не скажу, прошёл около 5 тыщ вроде не стёрлась. Плюс цена приятная. Но для оффроада не советую, ищите что-то позлее. Так что 7 из 10, нормально но без восторга.
Светлана К., 2025-12-25, модель: POWERLANDER A T
просто в шоке! Долго думала, что брать на свою универсалку, боялась что всесезонка это компромисс и ни туда, и ни сюда. А эти шины просто чудо. И в дождь не плавает и по сухому отлично держит. Я по трассе каждый день мотаюсь, 100 км туда и обратно. Тишина в салоне меня, честно, удивила. Обычно эти «вездеходы» воют а тут комфортно. Очень мягко ямы глотает, даже на наших ямах не трясет. Да, для гонок это не вариант, но мне важно безопасно и без нервов. Теперь чувствую себя увереннее не боюсь с дороги вылететь. Пока ни разу не пожалела, что взяла их. Поставлю твердую десятку. И цена вообще смешная для такого качества.
Александр Заев, 2025-10-12, модель: LOADKING
Честно сказать, брал эти Powertrac чисто по акции, думал, что за такую цену будет кака. Фиг там. Поставил на свой 'козёл' сразу почувствовал разницу. В грязь под Сясьстрой лазили резина лопаточками гребёт не встаёт колом. По асфальту шумновата, но не критично, по радио не орёшь. Главное борт крепкий, камни не боится. Снех в городе тоже держит хотя я не гоняю. В общем, вещь! Но Мишлен не заменит, китайцы же. За свою цену огонь, ставлю 9 потому что балансировка сходу попала, один баллон чутка тяжелый был.
Михаил, 2025-09-29, модель: POWERLANDER A T
Взял их на Аутбек, надо было что-то зубастое, но не злое. Скажу так: за свои деньги это находка. Протектор злой, камни выплевывает на ура. По асфальту плывет немного на скорости но Аутбек и так валкий, так что я привык. По грунтовке просто песня, никакой грязи не боится. Сделали по ней 2 тысячи км за выходные, ни одного прокола! Единственное что смутило на мокрой разметке надо быть аккуратнее, чуть проскальзывает при резком старте. Это минус, да. В остальном зверь, а не шина. Думаю отходить она будет долго, резина мягкая, но не трескается. Советую брать, если не гоняете как угорелые.
Пётр Михайлович, 2025-08-25, модель: LOADKING
Мужики, вещь для рабочей лошади! Поставил на свой Хайлюкс гоняю на стройку и в лес. Грязь месит на ура, не плывет. Коряги и арматуру не боится, порезов нет. Сбалансировалась без вопросов бьют не сильно. По трассе до сотни норм, выше шумновато, но это же не седан. Единственное на голом льду в горку не суйте, всесезонка... снежная каша идет норм. Ошибся раз не резина виновата голова моя. Я резину меняю каждые 5 лет, эти встали намертво. Производитель красавцы. За такую цену находка. Рекомендую, сам бы еще докупил. Гараж грязный теперь доволен!
Сергей Михалыч, 2025-08-24, модель: RACING PRO
Купил эти Powertrac’и месяц назад и знаете, ни разу не пожалел. Сначала сомневался, всё-таки бренд не топовый, но по отзывам знакомых решил рискнуть. Зря боялся! На сухом асфальте машина стоит как влитая в повороты входит чётко, без намека на снос. Пару раз попал в ливень на трассе аквапланирования не заметил, хотя лужи были приличные. Конечно, шумноваты на скоростях за 120 но для такого ценника это простительно. Износ пока минимальный, посмотрим к осени. Советую, если не гонитесь за премиумом и хотите уверенности за рулём. Единственное сразу после покупки советую проверить балансировку, у меня на одном колесе пришлось докинуть грузики. Но в целом огонь.
Елена Трофимова, 2025-07-08, модель: CITYROVER
Взял эти Powertrac CITYROVER для городской эксплуатации на свой Поло. Скажу честно, первые пару дней присматривался к ним думал, что будет шумно. А нет, тихо едут по асфальту как родные. Стыки и мелкие ямки проглатывают мягко, без пробоя подвеска работает как часы, хотя я ожидал жёсткости. На мокрой дороге тормозной путь показался коротким, чётко держат дугу не уплывают. Дождь лил как из ведра ни разу не промелькнуло чувство, что машину куда-то тащит. Износ пока минимальный, прошёл за лето около пяти тысяч, состояние отличное. Единственный момент при агрессивном старте в крутой поворот иногда чувствуется небольшой крен но это скорее от резины средней жёсткости. Для спокойной городской езды огонь, рекомендую. Обидно только, что на трассе при 130 уже слышен гул, но для меня это не критично в городе таких скоростей нет.
Антон, 2025-06-12, модель: POWERLANDER A T
Дастер и так по бездорожью молодец, а с этими шинами вообще зверь. Сразу чувствуешь, что покрышка серьезная. Управление стало более внятное, в поворотах меньше кренится чем на обычной дорожной. Но есть один нюанс: немного плавает в колее, но это у всех таких шин беда. Тихие? Не сказал бы. На скорости под 100 гул слышно, но музыка перебивает. я думал будет хуже. Сделал на них уже 5000, износ пока не заметил протектор 12 мм, зубы острые, камешки не собирает. Главное, что я спокоен за сцепление на мокрой грунтовке. Для охоты и рыбалки идеал. Ставлю восемь потому что шумноваты для города. Но если б я жил за городом, было бы 10 из 10.